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¿Aston Martin no mejoraba por Fallows? 'Eso es lo que piensas'
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Es un hecho bien conocido: cuando a un equipo le va bien, la competencia está a las puertas para arrebatarle miembros de su plantilla. Red Bull Racing tampoco se ha librado de ello. El equipo de Max Verstappen y Sergio Pérez, por ejemplo, perdió en los últimos años a Dan Fallows, que se fue a Aston Martin, y a Rob Marshall, que se fue a McLaren. Christijan Albers se pregunta si el primero es tan bueno como el mundo exterior podría pensar.
Fallows lleva en Aston Martin como director técnico desde mediados de 2022. Antes de eso, el británico fue jefe de aerodinámica en Red Bull Racing. Con Fallows al mando, Aston Martin descarriló la temporada pasada. Donde otros equipos consiguieron seguir desarrollando sus coches, Aston Martin no lo hizo. " Pero entonces también empiezas a pensar que, después de todo, no tenía un papel tan enormemente importante en ese equipo", escribe Albers en su columna del Telegraph. "De lo contrario, el desarrollo posterior del coche de Aston Martin habría sido mejor de todos modos. Ahora, por el contrario, fue sobre todo a menos".
McLaren sí mejoró
En McLaren ocurrió justo lo contrario. Ese equipo empezó la temporada de forma dramática, pero tras una serie de actualizaciones radicales consiguió incluso convertirse regularmente en el principal rival de Red Bull. "Puede que eso se debiera a la influencia del técnico James Key, que se marchó en marzo, pero también podría ser consecuencia de la incorporación de Rob Marshall. Claro, de Red Bull", declaró Albers.
El ex piloto de F1 y jefe de equipo reconoce de buen grado que Marshall no empieza oficialmente en McLaren hasta el 1 de enero de 2024, tras haber pasado primero unos seis meses obligatoriamente en casa. "Pero no me dirás que no se han mantenido conversaciones para entonces y es evidente que tiene mucha información en la cabeza. Probablemente no se habrá guardado todo eso para sí...".